利民|老舊小區的電梯“舊改計劃”
我國的房價一直在不斷上漲，直至近期，在國家的大力調控下，房價才趨于穩定。此外，為了讓我國的居民能夠應對不斷上漲的房價，能夠買到屬于自己的安居之所，國家也是推出了住房公積金、購房補貼等政策來幫助我國的居民們購房。因此，面對逐漸高昂的房價，我國的居民的購房意愿還是十分強烈。當然，很多人在購買房子的挑選上，也會普遍傾向于購買便宜一些的房子。如果特別想要新房的，那就只能在位置上妥協，購買偏僻地區的房子；而若是對新房沒有想法，那么很多老舊小區則會是很好的選擇。當然，老舊小區因為時間久遠，很多基礎設施相對落后，同時有些小區因為時間久遠，甚至沒有電梯，因此其高樓層的住戶會十分不方便。但就在今年，我國老舊小區迎來了新政策。國家宣布，將對我國3.7萬個老舊小區實施“舊改”計劃，將對這些舊小區的基礎設施翻新，并允許四層以上沒有電梯的老舊房開始加裝電梯。該政策的下發可謂是讓眾多人激動不已，首先就是舊小區的高層住戶，有了電梯的幫助，他們的活動就更方便了，其次就是想要買房的人，舊小區的改造讓他們購房的選擇更多了。可即使是這樣，也有很多反對的聲音出現，這是為什么？經過調查發現，很多反對者的聲音都來自一樓的住戶，并且他們的反對理由并不無道理。他們認為，這些老房子房齡較大，大刀闊斧的改造可能會破壞房子的架構，對房子的有一定的損害。此外，這些老房子在建造之初并沒有為電梯預留空間，搭建電梯不僅沒法提高他們的生活質量還會影響他們的活動范圍，而且電梯的維修費、建造費都是由小區的人們承擔的，但他們不僅享受不到電梯的福利，甚至還要多付電梯的維修費用，對于他們來說十分不合理。而且，他們購買房子的價格是要超過高樓層的住戶的，倘若搭建了電梯，那么高樓層住戶的房子價格反而會提高，一樓也就不再有優勢，進而也間接造成了一樓住戶們的經濟損失。可見，一樓住戶的反對聲音大多指向電梯的加裝，因為電梯的加裝的確會影響到他們的利益。因此，很多老舊小區的一樓住戶們因為抗拒電梯加裝，從而導致很多舊改項目無法順利進行。面對一樓住戶的問題，各地政府也開始討論對策，而一些地方已經開始正式實施。目前經討論出來的解決方案有兩種。第一種為補償性政策，即通過加收高層住戶們的電梯搭建費，用以補償底層的住戶們。簡單地解釋就是，二層或二層以上的住戶共同承擔電梯的加裝費用，樓層越高付費越高，同時，使用電梯的樓層也要為一層的住戶們提供一定的補償。此外，之后電梯的維護費也由高樓層的住戶承擔，第一層的住戶可以不用繳納。該方案很好地解決了一樓住戶的各種訴求，但缺點就是高層住戶們需要承擔較高的費用，雖然有政府的補償，但還是為高層住戶們帶來了一定的經濟壓力，畢竟當初他們選擇高層就是因為便宜的價格。第二種方案則是通過免費加裝付費使用的“共享電梯”來解決這一問題。該方案下，小區的住戶們完全不用掏錢，電梯的搭建費用、維護費用全由電梯的搭建公司來負責。但是，小區的住戶們在使用電梯時需要繳納費用才能乘坐，可以按次消費，也可以按月消費，這一消費模式很像曾經火爆一時的共享單車。這個方案下，住戶們將不再有任何經濟壓力，即使是乘坐電梯的花銷，一年下來也就數百元，因此，這個方案也受到很多人的歡迎，也不用再爭了。本次老舊小區的“舊改計劃”是一次實實在在的利民政策，通過舊改的老小區，其住戶的居住體驗能夠得到更好的提升，而加裝電梯這一項改動更是讓眾多高樓層的住戶們生活得到改善，尤其是老年人，此外，舊改還能讓老房子進一步升值，不論如何，都是利大于弊.
乘坐電梯禁忌常識
電梯故障、事故時有發生，為普及電梯安全乘用常識，為你整理推出。禁忌1：乘坐電梯禁扒門或靠門候梯時，禁止用手扒動層門。一旦扒開門，不但轎廂會緊急制停，造成乘客困在轎內，影響電梯正常運行，更可能造成候梯乘客墜入井道或傷害。轎廂運行過程中，一旦扒開門，轎廂會緊急制停，造成乘客困在轎內，影響電梯正常運行。因此，無論電梯運行與否，扒、撬、扶、倚靠電梯門都是極其危險的。禁忌2：兒童不宜單獨乘梯因為兒童自理能力較弱，不懂乘坐電梯的安全常識，活潑好動，容易造成誤操作，而且自我保護能力不強，單獨處于轎廂內或遇到緊急情況容易發生危險。禁忌3：不應在轎廂內蹦跳在轎內蹦跳，左右搖晃，會使電梯的安全裝置誤動作造成乘客被困在轎內，影響電梯正常運行，同時有可能損壞電梯部件。禁忌4：寵物乘電梯應注意什么切忌使用過長的細繩牽領著寵物搭乘，應用手拉緊或抱住，以防細繩被層、轎門夾住，造成運行安全事故。禁忌5：易燃易爆物品禁入轎廂易燃易爆或腐蝕性物品等危險品應禁止帶入電梯轎廂。一旦發生意外，會造成人身傷害或設備的損壞。特別是腐蝕性物品遺撒會給電梯帶來不易察覺的事故隱患。禁忌6：溢水的物品不宜帶入乘客將流水的雨具、溢水的物品帶入轎廂或者清潔員在清洗樓層時將水流帶入電梯轎廂，會弄潮轎廂地板使乘客滑倒，甚至會使水順著轎門地坎間隙處進入井道而發生電氣設備短路故障。
電梯的那些心理學懂多少
電梯許多人天天要用。但是，這個小空間也會給人帶來隱形壓力：很多人一上電梯就鉆到角落里，或者緊盯電梯樓層不放，心里念叨著“快到快到吧”。這種現象主要是因為三種原因所致。一是電梯乘客太多。多數人是這樣。三四平米的電梯，要塞下十幾號人，人的安全領土失陷。美國行為學家朱利?法斯特研究發現，當與陌生人的距離小于60厘米時，人們會自覺想離他人更遠，比如躲到角落，盡量站直，以免碰到別人。二是遇到上司。智聯招聘網站對9000余名職場人進行的一項調查發現，遇到上司時，24%的人不會搭同一班電梯；和上司同搭電梯時，60.3%的人覺得不自在。這是一種心理上對權威的恐懼。這樣的人可能從小就有嚴厲的父母，害怕權威人物。在電梯與碰面時，他們會盡量低頭、蜷縮身體，希望縮小目標，避開上司注意。第三種是害怕封閉的狹小空間，精神科上稱為“幽閉恐懼癥”。他們進入電梯會莫名其妙地感到恐懼，過分擔心電梯突然出故障，同時會出現心跳加速、呼吸急促、面紅出汗、肢體顫抖等表現。患者常常極力回避乘坐電梯，或者帶畏懼去忍受、煎熬。如何正確對待這三種情況呢？如果不愿意與陌生人接觸，是人們與外界環境協調一致的情緒，是正常的防御反應，有提高個體的警覺性而降低危險的意義，不需要刻意糾正。如果怕上司，不能光靠躲避解決。表示禮貌是必須的，微笑打個招呼，下電梯時說聲再見，比低頭不語給領導的感覺要好得多。如果是因為害怕封閉空間不敢進電梯，則可能是一種心理疾病。原因可能與童年有類似的心理創傷有關。比如，小時候曾被家長關在小房間里，或者有過隔離或被拋棄的經歷。這樣的情況需進行系統的心理治療調理。
電梯日常維護管理常識
電梯必須有人管理電梯和其它機電設備一樣，如果使用得當，有專人負責管理和定期保養，出現故障能及時修理，并徹底把故障排除掉，不但能夠減少停機待修時間，還能夠延長電梯的使用壽命，提高使用效果，促進生產的發展。相反，如果使用不當，又無專人負責管理和維修，不但不能發揮電梯的正常作用，還會降低電梯的使用壽命，甚至出現人身和設備事故，造成嚴重后果。實踐證明，一部電梯的使用效果好壞，取決于電梯制造、安裝、使用過程中管理和維修等幾個方面的質量。對于一部經安裝調試合格的新電梯，交付使用后能否取得滿意的效益，關鍵就在于對電梯的管理、安全檢查合理使用、日常維護保養和修理等環節的質量了。配備電梯管理人員，開展管理工作使用部門接收一部經安裝調試合格的新電梯后，要做的第一件事就是指定專職或兼職的管理人員，以便電梯投入運行后，妥善處理在使用、維護保養、檢查修理等方面的問題。 電梯數量少的單位，管理人員可以是兼管人員，也可以由電梯專職維修人員兼任。 電梯數量多而且使頻繁的單位，管理人員、維護修理人員、司機等應分別由一個以上的專職人員或小組負責，最好不要兼管，特別是維護修理人員和司機必須是專職人員。在一般情況下，管理人員需開展下列工作：（1）收取控制電梯廳外自動開關門鎖的鑰匙，操縱箱上電梯工作狀態轉移開關的鑰匙（一般的載貨電梯和醫用醫床電梯可能沒有裝設），機房門鎖的鑰匙等。（2）根據本單位的具體情況，確定司機和維修人員的人選，并送到有合格條件的單位培訓。（3）收集和整理電梯的有關技術資料，具體包括井道及機房的土建資料，安裝平面布置圖，產品合格證書，電氣控制說明書，電路原理圖和安裝接線圖，易損件圖冊，安裝說明書，使用維修說明書，電梯安裝及驗收規范，裝箱單和備品備件明細表，安裝驗收試驗和測試記錄以及安裝驗收時移交的資料和材料，國家有關電梯設計、制造、安裝等方面的技術條件、規范和標準等等。資料收集齊全后應登記建帳，妥為保管。只有一份資料時應提前聯系復制。（4）收集并妥善保管電梯備品、備件、附件和工具。根據隨機技術文件中的備品、備件、附件和工具明細表，清理校對隨機發來的備品、備件、附件和專用工具，收集電梯安裝后剩余的各種安裝材料，并登記建賬，合理保管。除此之外，還應根據隨機技術文件提供的技術資料編制備品、備件采購計劃。（5）根據本單位的具體情況和條件，建立電梯管理、使用、維護保養和修理制度。（6）熟悉收集到的電梯技術資料，向有關人員了解電梯在安裝、調試、驗收時的情況，條件具備時可控制電梯作上下試運行若干次，認真檢查電梯的完好情況。（7）做了必要的準備工作，而且條件具備后可交付使用，否則應暫時封存。封存時間過長時，應按技術文件的要求妥當處理。
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